O sistema de detecção de ponto de entupimento de filtro frio fornece
teste de amostra automatizado com precisão e repetibilidade de acordo com
ASTM D6371 e métodos de teste internacionais relacionados. A amostra é
resfriada de acordo com o perfil de temperatura pré-selecionado. Um vácuo de 20 mBar
é aplicado à amostra em intervalos específicos através de um
filtro de malha de 45 mícrons no conjunto da célula de vidro de aspiração. Se demorar mais de
60 segundos para a amostra alcançar o detector de barreira superior ou mais
de 60 segundos para retornar abaixo do detector após a liberação, o teste
está concluído e o ponto de entupimento do filtro frio foi atingido.
está completo e o ponto de entupimento do filtro frio foi atingido.
PC de painel integrado e pacote de software – A série KLA de
analisadores são sistemas independentes completos com um
PC de painel integrado com um pacote de software avançado.
A tela sensível ao toque TFT/LCD de 12” tem uma resolução de 1024×768 com um esquema de cores de 16,2 M.
Todos os parâmetros analíticos são representados graficamente e exibidos em tempo real, bem como
registrados em formato de arquivo compatível com Microsoft® Excel. O software
monitora a operação e o desempenho de todos os componentes do analisador para
medição de dados adequada, incluindo as válvulas solenoides,
sistema de resfriamento, sensores de pressão e a
sonda de temperatura de resistência de platina PT100 Classe A.
Sistema de resfriamento – Para várias aplicações do usuário, o
sistema de ponto de entupimento de filtro frio automatizado vem de fábrica com resfriamento para
temperaturas tão baixas quanto -95°C. O sistema de resfriamento direto apresenta
compressores de motores livres de CFC a gás integrados, eliminando assim a necessidade
de um banho de resfriamento com solvente. O sistema direto é capaz de resfriar rapidamente,
aproximando-se da temperatura do banho de -80°C em aproximadamente 15 minutos e
utiliza menos eletricidade do que os sistemas de resfriamento padrão. O
recurso de resfriamento rápido combinado com um sistema de perfil de resfriamento consistente fornece
resultados repetíveis com alta reprodutibilidade de teste.
Sistema de vácuo – O analisador de ponto de entupimento de filtro frio automatizado
inclui um gerador de vácuo interno. O gerador de vácuo interno
proporciona uma pegada menor para o sistema CFPP completo e consiste
em uma microbomba de 350 mBar e um
regulador eletrônico de pressão/vácuo composto por uma válvula proporcional,
sensor de controle de pressão/vácuo, regulador para geração de vácuo de referência a 20 mBar e um
estabilizador de vácuo.
Sistema de Configuração Múltipla – Esses sistemas automatizados de resfriamento de amostra e
medição de propriedades físicas podem ser configurados com uma,
duas, três, quatro e seis posições de teste com uma das cinco cabeças analíticas possíveis
em cada posição: ponto de nuvem, ponto de fluidez, ponto de nuvem e ponto de fluidez,
ponto de entupimento do filtro frio e ponto de congelamento.
Sistemas de configuração múltipla padrão e personalizados estão prontamente disponíveis.
Em conformidade com as especificações de: ASTM D6371; IP 309, 419; PT 116
Faixa de temperatura: Um estágio: +55 a -95°C
Resolução: 0,06°C Precisão: ±0,1°C
Repetibilidade / Reprodutibilidade: conforme métodos de teste padrão ou melhor
Armazenamento de dados: 60.000 análises
Determina a temperatura mais alta na qual um determinado volume de diesel, biodiesel ou combustível de aquecimento não consegue passar por um dispositivo de filtragem de malha de arame padronizado em um tempo especificado quando resfriado sob condições especificadas. O Ponto de Obstrução do Filtro a Frio (CFPP) de um combustível é adequado para estimar a temperatura mais baixa na qual um combustível fornecerá um fluxo sem problemas em certos sistemas de combustível.